عمران

, پروژه, نقشه, و, نقشه, برداری

پروژه نقشه و نقشه برداری

عنوان :
نقشه و نقشه برداری
نقشه، نمایش هندسی مجموعه ای از نقاط با مقیاس معلوم روی کاغذ (یا هر چیز دیگر) است.
مجموعة عملیاتی را که برای تعیین و یا نمایش موقعیت نسبی نمودها و عوارض واقع بر سطح زمین یا نزدیک به سطح زمین، اعم از مصنوعی یا طبیعی ، با اندازه گیریهای فاصله ها، زوایا و امتداد تعدادی نقطه نسبت به هم یا نسبت به نقاط دیگر، موسوم به نقاط کنترل انجام می گیرد و در اغلب موارد به تهیه نقشه برای استفاده های مختلف می انجامد «نقشه برداری» گویند. در اصطلاح، هر اندازه ای را که برای این تعیین موقعیت به دست می آورند، یک برداشت می نامند. کاری که از نتیجة علم نقشه برداری و ترسیم نقشه (کارتوگرافی ) به منظور اندازه گیری مشخصات جغرافیایی و سازماندهی اطلاعات جغرافیایی و سازماندهی اطلاعات جغرافیایی و انتشار و نمایش داده ها و کاربرد داده ها به دست می آید ژنوماتیک (مهندسی جغرافیا) گویند.
انواع نقشه برداری
نقشه برداری را به دو گونة کلی تقسیم می کنند : ژنودتیک (ژئودزی) و مستوی.
نقشه برداری ژئودتیک . شاخه ای از ریاضیات کاربردی است که برای تعیین دقیق شکل و اندازه زمین ، به خصوص برای اندازه گیری و مشاهده موقعیت نقاط و مکانی که کرویت زمین در نظر باشد به کار می رود.
نقشه برداری هوایی . نقشه را از عکسهایی تهیه می کنند که به کمک دوربینهای خاص، از محل مورد نظر برداشته می شود. در تصویر کردن جزئیات از عکس بر نقشه، به مقیاس معین اصول پرسپکتیو را به کمک ابزارهای خاص به کار می برند.
وسایل نقشه برداری
وسایل مختلفی برای برداشتهای نقشه برداری و اندازه گیری فاصله وزاویه و اختلاف ارتفاع به کار می رود که بر حسب دقت، مقیاس و هدف از نقشه برداری، وضعیت منطقه و نوع و روش نقشه برداری مختلف و متفاوت اند. در این فصل به معرفی کلی وسایل اصلی نقشه برداری می پردازیم و در فصلهای بعدی ضمن شرح کار نقشه برداری، از آنها و کار با آنها به تفصیل بیشتر بحث می کنیم.
وسایل عمومی
میخها . میخها چوبی یا آهنی هستند. میخهای چوبی در سطح زمین یا دیواره ها یا سقف تونلها کوبیده می شوند. این میخها را معمولاً به شکل گوه می تراشند.
میخهای آهنی که در زمینهای سنگی و یا تخته سنگهای بزرگ و آسفالت و غیره به کار می روند و بنا بر وضعیت خاص زمین در ابعاد کوچک و بزرگ وجود دارند.
ژالون . میله ای فلزی یا چوبی است که به فواصل نیم متر به رنگهای سفید و قرمز مشخص شده تا از دور قابل رویت باشد. طول ژالون 2 متر و قطر آن حدود 3 سانتیمتر است. (شکل 2 – 1).
پاره ای از ژالونها به گونه ای ساخته شده اند که به هم متصل می شوند و طولهای متفاوتی را به وجود می آورند. ژالون را باید کاملاً عمود کوبید. ژالون علاوه بر علامت گذاری، برای تعیین امتداد مستقیم بین دو نقطه نیز به کار می رود. در انتهای ژالون یک فلز نوک تیز برای فرو کردن آن در زمین نصب شده است.

دانلود فایل

تحقیق, توصيه, هاي, تعميراتي, جهت, لرزه, گيرهاي, هيدروليكي,

تحقیق توصيه هاي تعميراتي جهت لرزه گيرهاي هيدروليكي

توصيه هاي تعميراتي جهت لرزه گيرهاي هيدروليكي :
لرزه گيرها، اجزاء مهمي براي ايميني نيروگاه ها هستند. منظور از استفاده آنها، حفاظت خطوط لوله و تجهيزات نصب شده قابل ارتجا از انحرافات نامطلوب مي باشد. لرزه گيريها طراحي شده اند تا نيروگاه در شرايط فرمان بهره برداري گردد. با وجود اين پوشش مكانيكي افزوده شده مستثني از بعضي اجزاء نيست و بستگي به نوع وضعيت بهره برداري دارد.
چك و بررسي هاي مرتب:
پس از نصب، تمام لرزه گيرهاي بايد با چشم بررسي گردند، پس از آن، چك هاي مرتب مانند چك واحد ها با يد انجام پذيرد.
براي چك كردن موارد زير لازم است:
ليستي از تمام مكان هايي كه بايد چك گردد، همراه با نقاط نصب مشخص شده، براي موقعيت و مكان نصب، مقدار حركت (كورس) پيش بيني شده بازديدي از وضعيت محيطي حال و آينده، و بازديدي از ثبت تعميراتي كه تا كنون انجام پذيرفته است.
اجزاء اصلي كه بايد چك و بررسي گردند عبارتند از:
1- مفاصل ارتباطي اصطكاكي
2- آزادي عمل و جركت لرزه گير و مفاصل ارتباطي بر اساس حركت خط لوله در اثر انبساط حرارتي
3- وضعيت پيستون مربوط به حركت انبساطي و مقدار كافي كورس پيستون (كمترين 10 ميلي متر)
4- تأثير كلي از نقطه نظر وضعيت محيطي
5- وضعيت سطح سيال لرزه گيرهاي هيدروليكي
بررسي و اندازه گيري دقيق بايد انجام بگيرد و در يك فرم ثبت گردد. پرسنل بازديد كننده بايد توصيه ها و جزئيات را به قسمت مربوطه ارائه دهند. بعهده افراد مسئول انجام دقيق بررسي و اندازه گيري بدون تاخير و اطمينان از وجود اسناد مربوطه مي باشد.
5-23
بررسي مخصوص (ويژه)
براساس وضعيت هاي بهره برداري، بررسي ويژه جدي از بررسي هاي منظم است. اگر نيروگاه در شرايط فرمان بهره برداري باشد، توصيه مي كنيم بررسي هاي زير را پس از 12 سال انجام دهيد. براي تدارك بررسي ها موارد زير لازم است.
ليستي از جائيكه بايد چك گردد همراه با تعيين نقطه نصب، شامل نقاط جركتي كه انتظار داريد، يك بازديد از وضعيت محيطي حال و آينده و بازديدي از كارهاي تعميراتي ثبت شده كه تا كنون انجام پذيرفته است.
يك بازديد ويژه بايستي از تمام لرزه گيرها انجام گيرد، مثل بازديد هاي دوره اي (مرتب)‌
بعلاوه يك چك و بررسي روي يك واحد مطمئن (دو واحد از هر نوع)‌ از لرزه گيري هايي كه نصب شده براي بدست آوردن خواص و عملكرد قطعات.

دانلود فایل

تحقیق, توزيع, فشار, در, كانالها,

تحقیق توزيع فشار در كانالها

توزيع فشار در كانالها
هدف از تعيين توزيع فشار در كانالها، مشخص نمودن نحوة تغييرات پارامتر فشار در عرض و در عمق در مقطع خاصي از كانال مي باشد. با داشتن توزيع فشار در كانالها و يا با انتگرال گيري از نيروهاي جزء فشاري مي توان برآيند حاصل از اين نيروهاي فشاري را بر روي تاسيسات هيدروليكي تعيين نمود . علاوه بر اين اطلاع از چگونگي توزيع فشار در به كار بردن آگاهانه معادلات انرژي و اندازه حركت در كانالها سودمند خواهد بود . در اين قسمت روابط لازم در تعيين تغييرات فشار در سه حالت مختلف يعني جريان هاي يكنواخت (موازي) ، جريان هاي متغير تدريجي و جريان هاي با انحناء در صفحه قائم ارائه خواهد شد.
توزيع فشار در جريان هاي يكنواخت (موازي)
كانالي كه با هر سطح شيب دار و سطح مقطع دلخواه را در نظر گرفته و فرض مي كنيم كه در اين كانال جريان يكنواخت برقرار است. جهت به دست آوردن توزيع فشار در مقطع خاصي از اين كانال مطابق شكل 1-9 الف ، ستوني از آب به عمق h (در صفحة عمود بر جهت عمومي جريان) و سطح مقطع dA را در نظر گرفته و تغييرات فشار در امتداد اين ستون را مورد بررسي قرار مي دهيم.
در صورتي كه معادلة حركت براي جرم اين ستون و در جهت عمود بر خطوط جريان نوشته شود با توجه به اين كه خطوط جريان موازي هستند (حريان موازي) مؤلفه شتاب در جهت عمود بر خطوط جريان نمايش داده شده وجود نداشته و لذا :
مؤلفة وزن در جهت عمود بر خطوط جريان = نيروي فشار
(1-7)
P در اين رابطه ، كه به قانون تغييرات هيدرواستاتيكي فشار موسوم است بر مبناي فشار نسبي بيان گرديده است و h تغييرات عمق را در موضع مورد نظر در صفحه أي عمود بر جهت عمومي جريان نمايش مي دهد . و نيز به ترتيب وزن مخصوص آب و زاوية شيب كانال مي باشد . در صورتي كه تعيين مقدار فشار در كف كانال مورد نظر باشد با قراردادنd به جاي h مي توان از رابطة زير براي به دست آوردن فشار استفاده نمود :
(1-8)
در شكل 1-9 ب، نحوة تغييرات فشار در جريان يكنواخت ترسيم گرديده است كه براساس آن ، فشار مربوطه به صورت خطي از صفر تا مقدار تغيير مي نمايد . با توجه به موارد ذكر شده در صورتي كه پيزومترهاي فرضي در مقطع جريان در موضع مورد نظر از كانال قرارداده شود سطح اين پيزومترها منطبق بر سطح آزاد نخواهد بود. نكته اي كه در اين رابطه قابل ذكر است اين است كه در صورتي كه شيب كف كانال كم باشد(كم بودن كانال شيب امري است نسبي است و در اين مورد زاوية 60 < به عنوان شيب كم در نظر گرفته مي شود. اين زاوية شيبي در حدود ده درصد را مطرح مي كند كه در مسايل عملي چنين شيب زيادي كمتر پيش مي آيد) مي توان را تقريباً معادل يك در نظر گرفت و در نتيجه در كانال با شيب كم روابط 1-7 و 1-8 به صورت زير در خواهند آمد :
لذا در كانال با شيب كم است كه مي توان خط تراز هيدروليكي (سطح پيزومتري) را منطبق بر سطح آزاد در نظر گرفت .
توزيع فشار در جريان هاي متغير تدريجي
با توجه به ويژگي هايي كه از جريان متغير تدريجي ذكر گرديد ، توزيع فشار در اين حالت نيز از قانون تغييرات هيدرواستاتيكي فشار تبعيت خواهد كرد. و روابط 1-7 و 1-8 در اين حالت نيز صادق مي باشند. فرض بر قرار بودن قانون تغييرات هيدرواستاتيكي فشار در جريان هاي متغير تدريجي يكي از فرضيات اساسي در به دست آوردن معادلة حاكم بر اين گونه جريان ها مي باشد كه در فصل پنجم توضيح داده خواهد شد.

دانلود فایل

تحقیق, ترازیابی, دقیق, و, انواع, روش, های, ترازیابی, در, عمران

تحقیق ترازیابی دقیق و انواع روش های ترازیابی در عمران

ترازیابی دقیق و انواع روش های ترازیابی
—————————————————————————
Precise Levelling-Land Surveying Levelling-Spirit Levelling Methods-Survey Systems-Optical level instrument-Level rod
ترازیابی دقیق-ترازیاب دیجیتال-ترازیاب اتوماتیک-تسطیح اراضی-خطاهای ترازیابی-سازمان نقشه برداری-نقشه برداری زمین
ترازيابي دقيق با استفاده از دوربين هاي ترازياب ويژه از جمله متداول¬ترين روشها دراجراي طرحهاي عمراني و توسعه کشور مي باشد اجراي پروژه هايي نظير تهيه پروفيل هايطولي مسير رودخانه ها راهها خطوط انتقال نيرو و 000 نيازمند کار ترازيابي مي باشندعلاوه بر اين از اين روش در اجراي شبکه هاي ترازيابي سراسري کشوري و ايجاد نقاطپايه (کنترل زميني ) براي تبديل عکسهاي هوايي و ماهواره اي به نقشه استفاده مي گرددبا وجود دقت بسيار بالاي روش ترازيابي سنتي اجراي اين روش بسيار زمان بر و پر هزينهبوده و تاکنون روش جايگزيني نيز براي نقشه برداران متصور نبوده است و هنوز هم بعد از گذشت ساليان اين عمليات در كشور ما و تنها توسط سازمان نقشه برداري كشور صورت مي¬پذيرد .
تراز يابي
مقصود از ترازيابي يا نيولمان Leveling تعيين اختلاف ارتفاع بين دو يا چندين نقطه (نسبت به هم يا نسبت به يك سطح مبناي معين)است كه با استفاده از دستگاههاي مختلف و با روشهاي گوناگون صورت مي گيرد.منظور از ارتفاع نقطه اي مثل A فاصله قائم اين نقطه از سطح ارتفاعي مبداء(ژئوئيد )است .به مجموعه نقاطي كه ارتفاع آنها يكسان باشد سطح تراز مي گويند.فاصله بين دو سطح تراز يا همپتانسيل تعيين كننده اختلاف ارتفاع بين نقاط واقع بر روي ان دو سطح است.چون اندازه گيري ارتفاع هر نقطه از سطح مبنا ميسر نيست لذا در نقشه برداري موقعيت هر نقطه را از نظر ارتفاعي نسبت به نقطه مشخص ديگري كه ارتفاع آن نسبت به مبدا ء معلوم است تعيين مي¬كنند و يا انكه ارتفاع را به طور نسبي (با مبداء فرضي )معين مي¬كنند.

دانلود فایل

تحقیقی در مورد راه و انواع آن, در مورد راه و انواع آن,برخي اصول و عوامل مؤثر در نحوه استقرار فعاليتها در كنار راهها,راههاي همسايگي

تحقیقی در مورد راه و انواع آن

فهرست مطالب
عنوان صفحه

انواع راه ………………..………………………………………………………………………….1
انواع معابر ……………………….……………………………………………………………….2
معابر اصلي ………………………..……………………………………………………………..2
معابر فرعي ………………………………………………………………………………………..2
معابر بن بست ……………………………..…………………………………………………….3
كوچه باغها ……………………………….……………………………………………………….3
انواع بازار ……………………………..……………………………………………………………4
بازارهاي دائمي …………………………………………………………………………………..4
بازارهاي ادواري ……………………………..…………………………………………………4
بازارچه ها …………………..…………………………………………………………………….5
پيوند ارگانيك راهها با ساير فضاها و عناصر شهري ……………….…………….6
سلسله مراتب كاركردي – فضايي راهها ………………………………………………..8
راههاي شهري …………………..………………………………………………………………9
راههاي ناحيه اي ………….………..………………………………………………………….10
راههاي محله اي …………..……………………………………………………………………11
راههاي همسايگي ….……….………………………………………………………………….12
برخي اصول و عوامل مؤثر در نحوه استقرار فعاليتها در كنار راهها ……….14
امنيت ……..………………………………………………………………………………………..14
مذهب ………………………………………………………………………………………………15
همگرايي فعاليتهاي همنوع و هماهنگ ……………………………………………………17
واگرايي فعاليتهاي نا سازگار ………………..…………………………………………….18
كار كردهاي اجتماعي راهها ………………………………………………………………..19
نحوه استقرار فعاليتها و فضاها در كنار معابر ………………..……………………20
معابر اصلي …………………………………………………………………………………….20
معابر فرعي ……………………..………………………………………………………………21
معابر بن بست …………………..…….……………………………………………………….22
كوچه باغها ……………….……………………………………………………………………..22
برخي عوامل مؤثر در نحوه شكل گيري راهها ………………….………………….22
شكل راهها ………………………………………………………………………………………24
راههاي ارگانيك………………………….…………………………………………………….25
راههاي مستقيم ………………………………………………………………………………..25
شكلهاي غير منظم …………………….………………………………………………………26
انواع ميدانها ………………….…………………………………………………………………26
ميدانهاي عمومي ………………….………….……………………………………………….26
ميدانهاي تجاري ……………………………………………………………………………….27
ميدانهاي حكومتي ……………………………………………………………………………..27
ميدانهاي نظامي …………………….…………………………………………………………28
ميدانهاي محله اي …………………….…….………………………………………………..29
ميدانهاي ارتباطي …………………..….…………………………………………………….30
ميدانهاي ورزشي ………………….………………………………………………………..30
پيوند ارگانيك ميدانها با ساير فضاها و عناصر شهري ………………….…….31
سلسله مراتب كاركردي – مكاني ميدانها …………………….………………………33
ميدانهاي برون شهري …………………………….……………………………………….33
ميدانهاي شهري ………………………………….…………………………………………..34
ميدانهاي ناحيه اي ……………………………………….…………………………………..35
ميدانهاي محله اي ………………………………….…..…………………………………….36
ميدانهاي همسايگي ……………………………….…………………………………………37
موقعيت ميدان نسبت به راههاي منتهي به آن ……………………..……………….38
ميدان در محل تقاطع راهها …………………….…………………………………………38
ميدان در كنار راهها ………………………………..…………………………………….39
ميدان در امتداد راهها……………………………………….……………………………40
شكل زمين ………………………………………………………………………………….40
شكلهاي منظم ……………………………..……………………………………………….40

انواع راه
انواع راهها را از لحاظ كاركردي مي توان به دو گروه طبقه بندي كرد . نخست راههايي كه از ميان محله ها و برخي از فضاها و بناهاي معماري و شهري مي گذرند و ضمن آن كه كاركرد حركتي و عبوري دارند ، دسترسي به واحدهاي مسكوني و ساير بناها رانيز مُيسر مي سازند . اين گونه راهها را معبر مي ناميم . البته در مناطق و شهرهاي گوناگون نامهاو اصطلاحات مختلفي براي ناميدن اين معابر وجود داشته است ، چنانكه آنها را كوي ، كوچه ، راسته ، گذر و غيره مي گفته اند كه برخي از آنها هنوز به كار ميروند .
گروه دوم راههايي هستند كه ضمن دارا بودن كاركرد حركتي و عبوري ، از جهت اقتصادي و اجتماعي نيز اهميت بسيار داشتند و در واقع مركز اقتصادي و اجتماعي شهر به شمار مي آمدند ، زيرا كه همه يا اغلب بناهاي مهم اقتصادي و اجتماعي در كنارآنها ساخته مي شدند . اين راهها بازار ناميده مي شوند . هريك از اين راهها شامل انواع گوناگوني اس كه به اختصار به آنها اشاره مي شود .

انواع معابر
معابر اصلي
اين معابر كويهاي ممتدي بودند كه محله هاي اصلي و ساير فضاهاي معماري و شهري را به يكديگر متصل مي ساختند . بعضي از اين معابر از يك دروازة‌ شهر تا دروازة‌ ديگر امتداد مي يافتند . در بيشتر موارد اين معابر به همة محله هاي شهر يا حداقل به تعداي از آنهاتعلق داشتند . در برخي از شهرهاي بزرگ نيز يك معبر اصلي درميان برخي از فضاهاي مهم معماري و شهري ، مانند خيابان چهارباغ اصفهان ، ساخته مي شد .
معابر فرعي :
همة راههايي كه معابر اصلي را به يكديگر متصل مي كردند يا معابري كه براي تأمين دسترسي بخشي از يك محله ياتعدادي از واحدهاي مسكوني يا شهري ساخته مي شدند ، معابر فرعي به شمار مي آيند . طول اين راهها كمتر از طول معابر اصلي بود ، اما محدوده اي كه يك معبر فرعي آن را در بر مي گرفت ، متنوع بود . برخي از اين معبرها دومحله را به هم مرتبط مي ساختند ودر نتيجه بين آنها مشترك بودند و گروهي نيز تنها در محدودة يك محله قرار داشتند . شكل اين معابرگاه مستقيم و گاه پيچ در پيچ بود .

انواع بازار
بازارهاي دائمي
در شهرهاي متوسط و بزرگ و گاهي در شهرهاي كوچك ، يك يا چند را ه اصلي شهر به بازار اختصاص مي يافت . معمولاً بازار دائمي و اصلي هرشهر از مهمترين دروازه شهر شروع مي شد و تا مركز شهر يا تا دروازه يا دروازه هاي ديگر امتداد مي يافت . در دو سوي راسته هاي اين بازارها تعدادي دكان متصل به يكديگر وجود داشت . درپشت دكانها تعدادي كاروانسرا و تيمچه مي ساختند كه در ورودي آنها در راسته اصلي و گاه در راسته هاي فرعي قرار داشت . بازار ها مهمترين محور ارتباطي ، اقتصادي و اجتماعي و به عبارت ديگر مركز شهر بودند و علاوه بر فضاهاي اقتصادي ،مهمترين فضاهاي فرهنگي و اجتماعي شهر مانند مسجد جامع و ساير مساجد بزرگ ، مدرسه هاي علميه ، خانقاه ها ، زورخانه ها و غيره در امتداد آن قرارداشتند .

دانلود فایل

تحقیقی جامع در مورد شهر سازی,تحقیق جامع ,شهر سازی

تحقیقی جامع در مورد شهر سازی

مقدمه:

تمدن های بشر ،دردو مرکز سکونتگاهی شکل گرفته ات که عبارتند از : سکونتگاههای شهری وسکونتهای روستایی.
این دو درطول حیات بشر، پا به پای هم ودرتعامل با یکدیگر، انقلاب های متعددی را در روند تکاملی تمدن بشری ایجاد کرده اند که ازآن جمله اند: انقلاب کشاورزی ، انقلاب صنعتی و0000
حداقل منشاء انقلاب کشاورزی سکونتگاههای روستائی بوده است0
در عصر حاضر که در قرن بیست ویکم هستیم همچنان نه تنها ازارزش واهمیت سکونتگاههای روستائی هرگز کاسته نشده است بلکه شرایط جهانی فرهنگی و اجتماعی واقتصادی بگونه ای که شاید نسبت به اعصار گذشته روستاها از اهمیت بیشتری برخوردار شده اند 0 چرا که این سکونتگاهها منبع تولید بسیاری از محصولات کشاورزی ، باغی و صنایع دستی و 000 می باشند0
لذا هیچ کشوری نمی تواند از پرداختن به آنها غافل بماند0
در کشور ما نیز روستاها جایگاه خاصی دارند و تا دهد قبل اکثریت جمعیت کشور درروستاها زندگی می کرده اند 0 از طرف دیگر باید توجه داشته باشیم که بر مبنای اصول اولیه نظام جمهوری اسلامی ، ایجاد شراط مناسب زندگی برای همه مردم ایران و بخصوص مناطق محروم و روستائی از ضرورت اساسی به شمار می رود0
لذا ارزش و اهمیت توسعه روستائی در کشورمان درراستای توسعه همه جانبه و یکپارچه سرزمین ، بر همگان آشکار می باشد 0 مسلماً توسعه مفهوم جامعی است که بمراتب وسیعتر و غنی تر از مفهوم « رشد» می باشد0
توسعه بهمود بخشیدن به یک بخش ویژه در روستا نیست بلکه در برگیرنده خط مشی ها و برنامه ریزیها در زمینه اصلاح شرایط تولید ، افزایش اشتغال وتنوع بخشیدن به آن، بهبود شرایط بهداشت و آموزش همگانی، ارائه خدمات رفاهی ، بازسازی و بهسازی بافت کالبدیروستا و000 می باشد0
برای دستیابی به چنین هدفی تاکنون مدلهای مختلفی ارائه گردیده است0 یکی از این الگوها ، تهیه طرح هادی روستائی است که درسالهای اخیر در نظام برنامه ریزی توسعه روستائی کشورمان مطرح و بکارگرفته شده است0
هدف اصلی این طرح ، دستیابی به توسعه و عمران روستائی از طریق ارائه طرحهای هادی و تفضیلی جهت هدایت آتی و توسعه بافت فیزیکی روستا ها ، افزایش تولید واشتغال وبهبود شرایط زیست محیطی ونظم بخشیدن به امر ساخت و سازه ها وسازماندهی شبکه معابر روستاها ست0 دراین راستا تهیه طرح هادی روستای بزرگ ریزه با جمعیت 4500 نفر به این مشاور واگذار شده که در تهیه آن از همکاری بی دریغ اهالی خوب وشورای اسلامی متعهد روستاها ونیز کارکنان محترم بنیاد مسکن استان برخوردار شده و کمال تشکر را داریم0

فصل اول : شناخت وارزیابی وضع موجود :
1- معرفی اجمالی شهرستان:
1-1 – موقعیت جغرافیائی:
شهرستان تایباد در شرق استان خراسان واقع شده و از شهرستانهای مرزی استان می باشد
این شهرستان از شمال به شهرستان تربت جام ، ازجنوب و جنوبغرب به شهرستان خواف ، از شمالغرب به شهرستان تربت تربت حیدریه واز شرق به مرز بین المللی ایران – افغانستان ختم شده وگمرک معروف «دوقارون » درمحدوده مرزبین المللی این شهرستان واقع شده است0
مرکز شهرستان شهر تایباد است که مختصات جغرافیائی آن عبارتست از : 60درجه و4دقیقه تا 61 درجه و25 دقیقه طول شرقی و 34 درجه و 25 دقیقه تا 35 درجه و 17 دقیقه عرض شمالی0
ارتفاع آن از سطح دریا 830 متر می باشد0 وسعت آن برابر با 4764کیلومتر مربع است0
فاصله آن تا شهر مشهد (مرکز استان ) 236کیلومتر است0
این شهرستان برسر راه هرات، اسلام قلعه و تربت جام واقع و با کشور افغانستان 75 کیلومتر مرزمشترک دارد0
شهرستان تایباد براساس آخرین تقسیمات سیاسی درسال 1382 دارای دو نقطه شهری ( تایباد و باخرز) و 3 بخش ( مرکزی و باخرز و میان ولایت ) بوده است0
کل این 3 بخش دارای 5 دهستان به اسامی ( پائین ولایت وکرات در بخش مرکزی )و ( باخرز وبالاولایت ) در بخش باخرز و دهستان حسینی در بخش میان ولایت می باشد0 در بخش میان ولایت استثنائاً مرزبخش و دهستان برهم منطبق می باشند، چرا که کل بخش شامل یک دهستان بنام «حسینی » می باشد0
روستای ریزه در بخش میان ولایت و در دهستان حسینی واقع شده است0
مرکز بخش مشترکاً روستای ریزه و مشهد ریزه می باشند0 مرکز دهستان روستای «حسینی » است0
2-1- ویژگیهای طبیعی (توپوگرافی و زمین شناسی ) :
بطور کلی شهرستان تایباد ازدو بخش دشت و کوهستان تشکیل شده است0
کوههای واقع دراین شهرستان جهتی شرقی – غربی داشته و ادامه سلسسله جبال البرز می باشد0
مهمترین جلگه های آن عبارتند از : جلگه شهرنووتایباد ، دشت باخزر و دشت تایباد0
دشت تایباد دارای خاک نسبتاً حاصلخیزی می باشد0 24 درصد از مساحت این شهرستان را دشتهای دانه ای و رسوبی تشکیل می دهد که نشانگر وجود پتانسیل مناسب برای کشاورزی است0
از دیگر پدیده های قابل بررسی در این منطقه گسلها وزلزله ها می باشد0

دانلود فایل

تحقیق در مورد سیستم های شهری,حلقه‌اي داخلي:,محاسن سيستم حلقه‌اي داخلي:,معايب سيستم حلقه‌اي داخلي,حلقه‌اي خارجي:,,محاسن سيستم حلقه‌اي خارجي:

تحقیق در مورد سیستم های شهری

تحقیق در مورد سیستم های شهری
حلقوي:
با روند توسعه اين فرم مجتمعهاي شهري فواصل شبكه‌هاي اصلي و منشعب شده از مركز زياد مي‌شود و لازم است جهت ارتباط اين شبكه‌ها، در نقاط مختلف، آنها را توسط رينگهاي متوالي حلقوي به يكديگر متصل كرد. به منظور جلوگيري از ترددهاي بي‌مورد وسايط نقليه به مركز شهر و همچنين حركت وسايط نقليه در دور مركز شهر در صورتي كه شبكه ارتباط‌دهنده بصورت يك يا چند رينگ تمامي اين شبكه‌ها را يكديگر متصل سازد سيستم ارتباط شهري به صورت حلقوي در
حلقه‌اي داخلي:
محاسن سيستم حلقه‌اي داخلي:
– اگر موقعيت در دره قرار گرفته باشد، جمع‌آوري آبهاي سطحي و هدايت فاضلاب بسهولت امكان‌پذير است.
– در مركز محدوده دسترسي سواره وجود نداشته و اختصاص به عابر پياده دارد.
– ارتباط مناسب مناطق مسكوني خارج از حلقه با مناطق اطراف خود.
– تردد وسائط نقليه غير محلي در خيابانهاي فرعي وجود ندارد.
– شرايط مناسب براي وسائط حمل و نقل عمومي (اتوبوسراني)، مناطق دو سمت حلقه تحت پوشش قرار خواهند داشت.
معايب سيستم حلقه‌اي داخلي:
– شبكه دسترسي پياده مناطق مسكوني خارج از حلقه داخلي (خيابان جمع و پخش‌كننده)، براي رسيدن به بخش مركزي بايد حلقه داخلي را قطع نمايد. حلقه داخلي با تردد سنگين خود عاملي براي ايجاد خطر جهت عابرين مي‌گردد.
– مزاحمت و آلودگي‌هاي ناشي از تردد وسائط نقليه (دود، گاز، صوت) براي زمينهاي مجاور خيابان جمع و پخش كننده وجود خواهد داشت.
– وجود بار ترافيك سنگين در چهارراهها و تقاطع‌هاي بخش مركزي.
– فاصله كم تقاطعها در خيابان جمع و پخش كننده (حلقه داخلي) باعث راهبندان خواهد شد.
– احتمال تردد وسائط نقليه افراد غير محلي در خيابان جمع و پخش كننده (حلقه داخلي)، چنانچه حلقه داخلي از دو طرف به خيابان اصلي (غيرمحلي) اتصال داشته باشد.

حلقه‌اي خارجي:

محاسن سيستم حلقه‌اي خارجي:
– موقعيت راس تپه،‌ جمع‌آوري آبهاي سطحي و هدايت فاضلاب را بسهولت امكان‌پذير مي‌كند
– تردد وسائط نقليه غير محلي در خيابانهاي فرعي وجود نخواهد داشت.
– موقعيت مناسب جمع و پخش كننده (حلقه خارجي)، كه داراي تردد نسبتاً سنگيني است در مرز محدوده.
– دسترسي به مركز محدوده توسط شبكه ارتباطي پياده (بدون آنكه توسط شبكه سواره قطع گردد).
– جداسازي نسبتاًُ مطلوب شبكه ارتباطي سواره و پياده.
– زيادي تقاطعها سه راهي بجاي چهارراه.
معايب سيستم حلقه‌اي داخلي:
– جداشدن مناطق مسكوني داخل حلقه،‌ توسط خيابان جمع و پخش كننده (حلقه خارجي) از مناطق اطراف.
– طولاني شدن سفرها با وسيله نقليه در ترددهاي محلي.
– مزاحمت و آلودگي ناشي از وسائط نقليه (گاز، دود، گرد و غبار و سر و صدا)، براي زمينهاي مجاور خيابان جمع و پخش كننده.
– وجود شرايط نامناسب براي وسائط نقليه حمل و نقل عمومي (اتوبوسراني) به جهت پوشش يك طرفه منطقه.
– اقتصادي نبودن اين سيستم نسبت به سيستمهاي ديگر.
– احتمال تردد وسائط نقليه افراد غيرمحلي در خيابان جمع و پخش كننده (حلقه خارجي)، چنانچه حلقه از دو طرف به خيابان اصلي غير محلي اتصال داشته باشد.

دانلود فایل

تحقیق, كليات, طرح, و, ساخت, سدهاي, خاكي

تحقیق كليات طرح و ساخت سدهاي خاكي

كليات طرح و ساخت سدهاي خاكي
بطور كلي سدي كه بدنه آن از مصالح خاكي يا پاره سنگي يا از هر دو ساخته شود به نام سد خاكريز (1) ناميده مي شود و اگر عمده ي مصالح آن از خاك باشد،سد خاكي (2)ناميده مي شود.
از زمانهاي بسيار پيش احداث سدهاي خاكي به منظور تنظيم و ذخيره آب معمول بوده است،اما به علت امكانات محدود و عدم شناخت قوانين مكانيك خاك و هيدروليك ،ارتفاع سدها و بندهاي خاكي از مقدار محدودي بيشتر نمي شده است،هر چند از نظر وسعت و طول سد اين محدوديت وجود نداشته است.امروزه با پيشرفت علم مكانيك خاك و توسعه امكانات تكنولوژي و مطالعات دقيقتر توانسته اند سدهاي خاكي را با ارتفاعهاي قابل ملاحظه احداث نمايند بطوري كه در حال حاضر،از مرتفعترين سدهاي ساخته شده سدهاي خاكي و پاره سنگي هستند.به علاوه زمينهايي كه سابقاً براي ساخت سد بر آنها غير مناسب به نظر مي رسيدند هم اكنون مي توانند به عنوان شالوده يا محل سد خاكي مورد استفاده قرار مي گيرند.از مرتفعترين سدهاي خاكي(يا پاره سنگي)عبارت است از:
سد«رگوني»(3)(ارتفاع 335 متر)و سد«نورك» (4) (ارتفاع 300 متر) هر دو در روسيه، سد« تهري» (5)(ارتفاع 260 متر) در هند،سد«ميكا»(6)(ارتفاع 244 متر)در كانادا،و سد «اروويله»(7)(ارتفاع 235 متر)در ايالات متحده.
با وجود پيشرفتهاي تكنيكي و علمي كه تا كنون در زمينه ساخت سدهاي خاكريز شده است هنوز مشكل مي توان راه حلهاي رياضي و محكمي را براي حل مسايل طراحي سدهاي خاكي پيشنهاد نمود و از اين رو بسياري از اجزاي سدها هنوز بر مبناي تجربه و ذوق و ذكاوت مهندسان طراحي و اجرا گردد،به عبارت ديگر نمي توان يك طرح نمونه وار و منحصر به فرد و كامل را همواره پيشنهاد نمود.
به منظور تأمين يك طرح دقيق و منطقي در سدهاي خاكريز لازم است وضعيت شالوده سد و مواد تشكيل دهنده آن كاملاً مورد بررسي و مطالعه ي اوليه قرار گرفته و اجراي سد با روشهاي كنترل شده و دقيقاً مطابق برنامه پيشنهادي طراح انجام پذيرد.
به عنوان يك اصل،دو نكته مسلو است كه:
1)سد به عنوان يك مخزن آب بايد نفوذ ناپذير باشد.
2)در تمام وضعيتهاي ممكن (بلافاصله پس از ساخت و ضمن ساخت،وضعيت مخزن پر،طغيان،تخليه سريع،بارندگي و حتي در مواقع سيلهاي استثنايي چند هزار ساله)سد بايد مقاوم باشد.
روش ايجاد سدهاي خاكي در حال حاضر عمدتاً با روش تراكم مكانيكي است،هر چند روشهاي ديگري مانند روشهاي هيدروليكي و نيمه هيدروليكي هم وجود دارد كه از اين روشها كمتر استفاده مي گردد،مگر در مورد سدهاي باطله كه ضرورتاً هيدروليكي است.

دانلود فایل

تحقیق, سيستمهاي, جانبي, ساختمانهاي, فولادي

تحقیق سيستمهاي جانبي ساختمانهاي فولادي

سيستمهاي جانبي : ساختمانهاي فولادي
معرفي :
فولاد در ساختمانهاي بلند
معماري تاريخي و طاق نصرت هاي ساختاري روزهاي گذشته ، مانند اهرام کشور مصر ، معبدهاي يونان ، پل هاي بتني رم ، از سنگ يا برخي از بناهاي ساختماني ، ساخته شده اند آرشيتک ها و مهندسان امروزي ، از موادي در ساختمان استفاده مي کنند که برتري و مزيت دارند فولاد ساختاري ساختاري ، بطور مثال يکي از اين مواد است که مدت زمان طولاني است که از آن استفاده مي کنند اين ها ( فولاد ساختاري ) متنوع و اقتصادي هستند در دو دهه گذشته توليد کنندگان فولاد ، براي آرشيتک ها و طراحان ساختاري طيف وسيعي از فولاد را براي آنان تهيه و در شکل هاي متنوع که داراي درجات بالايي از مقاومت توليد شده اند فولادهاي هوازده شده که از خودشان محافظت کرده و در برابر فرسايش مقاوم هستند که ؟ آن بيشتر از همه ، مورد استفاده قرار مي گيرد تکنيک هاي محافظت در برابر آتش و متدهاي جديدي بکار گرفته شده در توليد و ساخت آنان که دلائلي مي باشد جهت استفاده کردن از فولاد در ساختارهاي متنوع در مکانهاي کم ارتفاع مانند پارکينگ ها و آسمانخراش هاي 100 طبقه ، اساساً ، سيستمهاي ساختاري جديد فولاد ، در برابر زلزله و نيروي باد و لرزش و تکان مقاوم هستند در بسياري از موارد طراحي هاي خوب ، زيبايي و استقامت فولاد را به نمايش مي گذارد اگر چه کاربرد فولاد را در ساختارها ، مي توان به سال 1856 ارجاع داد زمانيکه فرآيند ساخت فولاد بسمر (Bessemer) ، معرفي شد و براي ساختارهاي بلند مورد استفاده قرار گرفت مثلاً در برج ايفل که در سال 1889، ساخته شده است بعد از آن در قرن 19(نوزدهم ) چندين ساختمان بلند ، ساخته شد ( فوت 286 يا 87 متر ارتفاع) مانند ساختمان Flatiron (فلاتيرون ) در سال 1902 با ( فوت 1046 يا 319 متر ارتفاع) يا ساختمان Chrysler (کريسلر) که در سال 1929 در قسمت مرکزي شهرهاي شيکاگو و منمهتن ، ساخته شد رکورد بلندترين ارتفاع بوسيله ساختمان امپاير استيت در سال 1931 ، شکسته شد با (فوت 1250 يا 381 متر ارتفاع) و همين طور برجهاي دو قلوي يا ساختمانهاي مرکز تجاري دنيا در سال 1972 ( با 1450 فوت و يا 412 متر ارتفاع ) و بدنبال آن بلافاصله برج Sears(سيرز) در شيکاگو ساخته شد در سال 1974 با (1450 فوت يا 442 متر ارتفاع ) اما هنوز هم معماران در پي ساخت بلندترين ساختمانها هستند شايد براي اينکه پيش بيني کنيم آيا بلندترين ساختمان فولادي در اين دهه ساخته خواهد شد يا نه ، بايد به توپ کريستال (مخصوص فال بين ها) خيره شويم نمايش قابل قبول و مناسب فولادها در ساخت ساختمان هاي بلند ، ارائه وعرضه شده است نقش فولاد فقط در ساختارهاي اوليه به انتقال دادن بارگذاري نيروي ثقل ، ارجاع شده جهت شامل کردن سيستمهاي بادي و سيستمهاي ساختاري جديد و تنظيم کردن قاب بندي ، براي ساختارهاي لوله مانند .
امروزه توليد و ساخت بهبود يافته و تکنيک هاي فرسايشي با تکنيکهاي تحليلي پيشرفته ترکيب شده که توسط کامپيوترها طراحي شده و در ساخت فولادها استفاده مي شود البته فقط در سيستمهاي ساختاري درست و منطقي براي ساختمانهاي بلند .
مزيت هاي ساختمان فولادي :
آيا استفاده از فولاد ، انتخاب مناسبي براي قاب بندي ساختماهاي چند طبقه مي باشد ؟
اين تصميمي است که همواره نيازهاي مطالعات تطبيقي را بهبود مي بخشد در اينجا برخي از دلائلي که بطور طبيعي با مزيتهاي رقابتي فولاد و بتن ارتباط دارند ذکر شده اند :
1- سرعت ساخت ، بويژه همراه با ، مدت زمان ميزان سوددهي بالا .قاب بندي فولادي بسيار سريع صورت مي گيرد که هزينه هاي مالي ساخت را بطور محسوسي کاهش مي دهد و بدنبال آن درآمد زيادي توليد مي شود بطور مثال ، 20 ميليون دلار وام با 5/13 درصد سود ، موجب صرفه جويي (حدوداً) 250 هزار ميليون دلار سود و هزينه انتقال (حمل و نقل ) مي شود در هر ماه و همينطور زمان تکميل پروژه کاهش مي يابد.
2- قابليت استفاده از فولاد در طبقات و شکل هاي مختلف ، براي قاب بندي اقتصادي فواصل دو تکيه گاه تير ( دهانه ) کوتاه و بلند ، مناسب مي باشد.
3- بکارگيري طرح اقتصادي و پيشنهادهاي فولاد ، براي بهبودسازي و احياء پروژه ها مفيد است فولاد مي تواند براحتي تغيير شکل دهد بسط داده شود يا در آينده نيازهاي مالکان و مستأجران را برطرف کند بهمين خاطر ، يک قاب بندي فولادي ، اغلب بعنوان يک قاب بندي قابل تغيير مورد استفاده قرار مي گيرد.
4- در موقعيتهاي فونداسيون مشکل ، امکان دارد ساختمان فولادي هزينه هاي فونداسيون را بدليل وزن سبک آن ، کاهش دهد قاب بندي فولاد ، بطور نرمال و طبيعي 25 تا 35 درصد سبک تر از قاب بندي بتني است و مي توان با استفاده از فولاد سيستمهاي گران فونداسيون را ارزان کرد مثلاً در مرکز شهر هوستون ، اساس و شالود با خاک رس نرم و متراکم شده مي باشد که اين ساختمان بلند داراي سيستم فونداسيون با مواد سخت مي باشد اينوع فونداسيون نياز دارند تا وزن خاک حذف شود در نتيجه زيربناي ساختمان نبايد کمتر از درصد بارگذاري باشد که براي خاک بوسيله ساختار کامل شده بکار گرفته شده است يعني ساختار واقعي سنگين تر است و بطور افزايشي مقدار آن بيشتر از خاکي مي باشد که حذف شده بدليل ؟ فشار خالص بر خاک با ساختمان بتني ، بطور نمونه ساختمانهايي که حدوداً 5/1 ميليون فوت مربع از فضا در يک ساختمان 50 طبقه دارند تقريباً کمتر از 3 درجه سطوح نياز دارند با تغيير دادن سيستم قاب بندي بتني براي فولاد ، بطور نمونه فقط ، نياز به دو پي ( پي ساختمان) مي باشد با اينکار نه تنها هزينه هاي زير بنا کاهش مي يابد بلکه نصب سيستم نگهدارنده و هزينه هاي آب گيري نيز کاهش مي يابد.
5- افزايش يافتن پذيرش بوسيله بدنه هاي کد – کنترل کننده متدهاي صحيح براي طراحي کردن با فولاد ساختمان ظاهري (بيروني ) ايمن از آتش ، اين متدها ، شيوه هايي را براي محاسبه کردن انتقال گرما و تعيين کردن دماي فولاد در نقاط حساس توصيف مي کنند .
6- در شرايط آب و هواي سرد ، قاب بندي فولاد ساختاري ترجيح داده مي شود بخاطر شرايط هاي بد جوي يعني شرايط برفي و يخي . البته بايد در اينجا متذکر شد که براي محافظت از سرماي زمستان و همچنين باد نياز به گرماي مصنوعي است که دماي فولاد را حداقل 45 F ( فارنهايت ) افزايش دهد يعني در اينجا اسپري ضد آتش را مي توان بکار برد اين دما حداقل 24 ساعت دوام دارد حتي با استفاده از اسپري ضد آتش .
يستمهاي ساختاري در فولاد :
يکي از سؤالات اساسي مهندسي ساختاري پاسخ به اين پرسش است که آيا سيستم ساختاري براي ساختمان از نظر اقتصادي داراي اهميت است با يک ارزيابي مقدماتي اين واقعيت آشکار مي شود که هزينه ساختاري ساختمانهاي فولادي ، نه تنها در تناژ ( وزن کلي بار ) فولاد مورد استفاده قرار مي گيرد بلکه هزينه هاي فرسايش و ساخت نيز در نظر گرفته مي شود اگر چه هزينه فرسايش و ساخت فولاد گران است اما اين هزينه ها مي توانند بر هزينه هاي ديگر مشابه نقشه ها يا طرحهاي ساختاري مختلف نيز تأثير گذارند البته اينکار آسان يا سهل انگاشتن شرايط واقعي است اما نقطه آغاز گزينش يا انتخاب طرح ساختاري است بنابراين ، هدف پيدا کردن يک سيستم ساختاري است که براي مقدار مينيمم فولاد بدون در نظر گرفتن گراني آن ، استفاده مي شود در قانون کلي ، چيزهاي ديگر مساوي است در ساختمانهاي بلند نياز بيشتر جهت تعيين کردن سيستم مناسب براي مقاومت بارگذاري جانبي مي باشد اين پروژه اولين بار توسط معماران در اصطلاح ضمني بکار گرفته شد يعني تعيين کردن شکل کلي ساختمان ، با تعداد تقريبي طبقات و سايز (اندازه ) و مکان يابي . مهندسي ساختاري ، در اين مرحله يک سيستم اختياري را آشکار مي کند که نه تنها يک ساختار اقتصادي است بلکه با ؟ خاصي همراه است نيازي نيست که بگوييم ، هر ساختمان يک محصول از سري توافق بين کشمکشها و درخواست ها ،گزينش نقشه يا طرح ساختاري مي باشد.
با تعيين کردن سيستم قاب بندي اقتصادي ، ضروري است که سيستم قاب بندي طبقه افقي و عناصر عمودي قاب بندي ساختاري ارزيابي شود به سيستمهاي قاب بندي جانبي که در اين فصل شرح مي دهيم توجه کنيد البته قاب بندي طبقه ، در بخش هاي بعدي اين کتاب توصيف شده اند . ساختارهاي بلند ، معمولاً دفاتر کاري يا ساختارهاي مسکوني (آپارتمانها ، هتل ها ) مي باشند و يا در برخي از موارد ترکيب هر دو .
اغلب اوقات آنها ، شامل گاراژها و پارکينگ ها هستند مطالعات صورت گرفته بر سيستم هاي ساختاري در ارتباط با ساختارهاي ويژه نشان مي دهد که نتايج حاصل شده در شرايط هاي مشابه کافي نيستند امروزه ، سيستمهاي فولادي ساختاري زيادي وجود دارند که مي توانند براي مهار بندي جانبي ساختمانهاي بلند مورد استفاده قرار گيرند البته اينکار بيهوده است که سعي کنيم همه اين سيستمها را طبقه بندي کنيم بصورت مجزا ، هر چند ، براي اين اهداف ارائه شده ، سيستمهاي ساختاري مختلف بطور معمول در طراحي ساختمانهاي بلند استفاده مي شوند که بصورت ذيل طبقه بندي شده اند :
1- قاب بندي هاي نيمه سفت
2- قاب بنديهاي محکم
3- قاب بنديهاي مهار بندي شده
4- قاب بندي محکم و قاب بندي مهار بندي شده با اثر متقابل
5- سيستمهاي تسمه اي و خرپا (نيمه مشبک ) پايه
6- ساختارهاي لوله اي قاب بندي شده با لوله هايي به شکل منظم
7- ساختارهاي لوله اي قاب بندي شده با لوله هايي به شکل نامنظم
8- لوله هاي مهار بندي شده بيروني (خارجي ) با شکل هاي منظم
9- لوله هاي مهاربندي شده بيروني (خارجي ) با شکل هاي نامنظم
10- ساختارهاي لوله اي روزنه دار
11- ساختارهاي مگاباتي
توصيف کردن هر سيستم و کاربرد آنان در بخش هاي بعدي ، ارائه شده است .
4.2 . قاب بنديهاي نيمه سفت (سخت ):
معرفي :
استفاده از قاب بنديهاي اصلي ، که از اجتماع يا مجموع تيرها و ستونهاي تشکيل شده اند يکي انواع بسيار متداول سيستم هاي مهاربندي است که در طراحي ساختمانهاي بلند مورد استفاده قرار مي گيرد بدليل مينيمم ممانعت يا جلوگيري براي طراحي معماري بوجود آمده توسط اين سيستم در ساختمانهايي که ارتفاع معمولي و ارتفاع بلند دارند اين ساختارها ، زياد سست و ضعيف نيستند و احتمال دارد که نيروهاي جانبي مقاوم از طريق خمش تيرها و ستونها ، صورت مي گيرد براي عملکرد ماکزيمم قاب بندي ، اتصالات در محل تقاطع تيرها و ستونهاي مورد نياز بايد محکم باشد بدين صورت که هر تغيير شکلي در اتصالات بايد جزيي باشند در ساختمانهاي بلند ، حدوداً 30 طبقه و يا بيشتر معمولاً اقتصادي است که قاب بندي جهت مقاومت کامل قاب بندي توسعه و گسترش يابد زمانيکه قاب بنديهاي مقاومت گشتاور ، بعنوان مهاربندي باد ، مورد استفاده قرار مي گيرند چنين اتصالات با قاب بنديهاي محکم ، معمولاً در ساختمانهايي با قاب بندي سفت و محکم (خشک ) استفاده مي شوند هر چند براي ساختمانهايي که کمتر از 25 تا 30 طبقه دارند به قاب بندي محکم نيازي نيست اين بدليل عناصر اتصالات سنگين تر است که به تنهايي با جوشکاري ايجاد شده اند يا اتصال کننده هاي بزرگ که نياز به تثبيت ثابت شده دارند علاوه

دانلود فایل

تحقیق, عوامل, , موثر, در, تخريب, بناها, و, بافت, هاي, شهري

تحقیق عوامل موثر در تخريب بناها و بافت هاي شهري

عوامل موثر در تخريب بناها و بافت هاي شهري

1-5-تشخيص ضايعات در بنا،مجموعه و يا بافت شهري
اساسي ترين بخش قبل از هر اقدام مرمتي تشخيص ضايعه يا عارضه است . نوع مصالح پيوند منطقي عناصر ساختماني توزيع متناسب نيروها،مقاومت شالوده در مقابل بارهاي وارده، ـ تناسب نيروهاي داخلي با توجه به تواناي مصالح،حفاظت صحيح كل ساختمان در برابر عوامل خارجي، در مجموع از عوامل و شرايط لازم براي تأمين ايستايي و ادامه حيات و بقاي ساختمان محسوب مي‌شوند. بنابراين هنگام بررسي يك بنا يا مجموعه و يا بافت شهري پرداخت به عواملي كه مخل قلمداد مي شوند ضروري است.
كهولت و فرسودگي شرايط مناسبي را براي ساير عوامل مخل فراهم مي كنند. ـ ميزان رطوبت، تغيرات و نوسانات مداوم درجه حرارت(روز گرم و شب سرد) عوامل جوي، همگي مقاومت بناي پير و فرسوده را تضعيف مي كنند. طبعاً اين مقاومت حد معيني دارد مجموعه عوامل نامبرده مخل ادامه زندگي بنا مي شوند.
آسيب و عارضه> …..عدم تعادل> ….عامل مخل
بنابراين مشاهده آسيب و عارضه در بنا دال بر عدم وجود تعادل است كه در چنين شرايطي ريشه يابي عامل مخل در دستور كار قرار مي گيرد.
به طور كلي عوامل تخريب مجموعه‌اي از كنشها و آسيبها هستند كه در تغيير شكل و تخريب بنا مؤثر واقع مي شوند. نحوه تعمير بنا نيز بستگي به نوع اين عوامل مخل و مخرب دارد. پس ابتدا بايد عواملي را كه موجب صدمه ديدن بنا و يا نهايتاً ويراني آن شده اند بررسي كرد و سپس چگونگي تعمير و حفظ و نگهداري آن را طراحي و اقدام را آغاز كرد.

2.5-عوامل مؤثر در تخريب بنا
1.2.5 عوامل طبيعي
مانند رعد و برق، ـ رطوبت ناشي از آبهاي زيرزميني يا ريزش باران و برف، باد، زلزله، عوامل بيولوژيك. ـ تأثير عوامل طبيعي به نحوه استقرار، ـ تشكل بنا و مصالح مورد استفاده متفاوت بستگي دارد.
2.2.5عوامل اجتماعي و سوانح
مانند جنگ، ـ مهاجرت و آتش سوزي.
3.2.5 عوامل تخريب مربوط به شيوه خاص زندگي ماشيني
مانند تأسيسات بنا از قبيل فاضلاب، ـ كانال كشي و غيره.
4.2.5 عوامل تخريب مستقيم به وسيله مردم و حكام وقت
از جمله مي توان به تخريب حصارها و خندقها با هدف گسترش شهرها، ـ تخريب بناهاي عظيم به منظور استفاده از مصالح آنها و همچنين استفاده نادرست از ابنيه قديمي، ـ استقرار مردم در واحدها و مجموعه هاي بزرگ ديمي و دخل و تصرف شديد و ناهنجار در آنها، حفاري ابنيه به منظور گنج يابي، اقدامات بدون مطالعه و برنامه ريزي افراد خيّر به منظور تعمير، تغيير فشار آبهاي زيرزميني بر اثر حفر چاهاي عميق و پمپاژها.
جدول 1 مي تواند در انطباق عارضه با بعضي از مسائل موجود در بنا ما را ياري رساند، ـ بدين معني كه ضمن تجزيه بنا به بررسي پلان در بخشهاي مختلف و الحاقات بنا در تمام ابعاد(پلانمتريك و احجام)مي پردازيم كه در نهايت يكي از ابزارها براي مطالعه تنشها و عدم تعادل در بناهاست.
3.5اشاره اي به شناسايي آسيبها
نخستين اقدام ضروري برداشت صحيح از اثر آسيب ديده و تهيه نقشه هاي كامل آن است.در اين نقشه ها ارائه وانعكاس جابه‌جاييها،انحرافات و دخالتها (الحاقات)ضروري است.
به اين ترتيب ضايعات بنا به طور دقيق در اين نقشه معرفي مي شود. پس از شناخت و معرفي ضايعه، ـ مرحله بررسي و مطالعه در مورد علل آن آغاز مي شود.كارشناسان و متخصصان به سونداژ و رديابي عامل مخل مي پردازند. هر عرضه اي ممكن است معلول چند عامل باشد. لذا بررسي و شناخت تمامي اين عوامل ضروري است. براي مثال رانش يك ديوار در لحظه ممكن است بر اثر رطوبت در پي يا فشار تاق بالاي ديوار باشد. پس از راه بصري و برداشت عملي عارضه را شناسايي و آن را رديابي مي كنيم تا علل آن معلوم گردد. پس از شناخت اين علل و عوامل مرحله تشخيص، ـ درمان و فنون و تكنيكهاي وابسته شروع مي شود.
در اين مرحله لازم است از مصالح و تكنيكي استفاده شود كه صدمات كمتري به بنا وارد آورد و در صورت لزوم در آينده قابل تعويض و جايگزيني باشد.

4.5فرسايش و زوال
تغيير خواص مصالح معمولاً متأثر از يك و يا هر دو عامل زير است:
الف)تنشها(داخلي و خارجي)
ب)روندهاي فساد و تحليل رفتگي
1.4.5تنشهاي عامل فرسايش و زوال به دو گروه خارجي و داخلي تقسيم مي شوند كه از مجموعه عوامل مختلف تأثير مي پذيرد:
بارزياد وارد بر سازه
اگرچه بارهاي كششي در حدي نيستند كه باعث ايجاد شكافهاي قابل روئت گردند. اما مي توانند تركها و خلل و فرج ريز را گسترش دهند و موجب افزايش پيشروي آنها شوند و بدين ترتيب عوامل مناسب براي نفوذ آب و رطوبت را فراهم آورند و در نتيجه باعث فرسايش شوند(شكل 1)
در ديوارهاي خشتي تنش كششي مي تواند در نقاط اتصال موجب باز شدن مختصر اتصالها گردد و همين امر باعث نفوذ آب مي شود و در نتيجه شرايط مناسب را براي فرسايش فراهم مي آورد.
تنشهاي حاصل از تغييرات دما:تمامي مواد و مصالح در برابر حرارت منبسط و در برابر سرما منقبض مي گردندو اگرچنانچه به هر وسيله از اين تغييرات جلوگيري شود تنشهاي حاصله موجب ايجاد شكستگي در مصالح مي گرد(شكل 2).اختلاف دما بين شب و روز بويژه در آسمان صاف به مراتب بيشتر است زيرا مواد و مصالح در برابر آفتاب بسيار گرم و در شبهاي صاف به شدت سرد مي شوند. ارقام زير تغييرات پيش بيني شده براي يك قطعه يك متري از مواد مختلف (به صورت آزاد و غير مسدود)را بر اثر يك تغيير دماي C30 نشان مي دهد.
mm 25/0 = گرانيت (سنگ خارا)
mm 4/0 – 3/0 = ملات ماسه و آهك
mm 20/0 – 15/0= خشت پخته
mm 15/0 = مرمر
mm 4/0-3 = بتون
mm 5/0 = سنگ آهكي
تغييرات طولي در ساير موادي كه معمولاً به همراه ساير مصالح ساختماني به كار گرفته مي شوند به شرح زير است:
mm 3/0 = آهن
mm 3/0= شيشه
mm 7/0 آلومينيم
mm 0/3-5/1 = رزين پلاستيكي
mm. 7/0 = پلاستيك تقويت شده
اگر مواد و مصالحي با ضرايب انبساط متفاوت در نقاط اتصال به كارگرفته شوند زمينه ايجاد تنش كششي و برشي فراهم مي آيد كه ميزان تنش با افزايش طول قطعات مورد نظر بيشتر مي شود.انبساط حاصل از حرارت در قطعات بسيار بلند ايجاد تنش مي كند. اگر از اين انبساط جلوگيري شود و يا مصالح مختلفي به شكل غير قابل انبساط و به صورت سفت و انعطاف ناپذير كه بر اثر انبساط با هم به كار روند تنشهاي حاصله مي تواند موجب تغيير شك سازه يا ايجاد تركهايي در آن شود(شكل هاي 3و4)
انفصالي كه در اثر انبساط در نقاط اتصال حاصل مي گردد در نتيجه انقباض مجدد بسته نمي شود، زيرا اين تركهاي حاصله با مواد زايد پر مي شوند و همين امر موجب مي شود كه بيشتر باز شوند. بر حسب محاسبه در يك ورقه 6 متري كه بر اثر تغيير دماي C10 حدود mm25/0 ر انبساط مي يابد تورمي در حدmm 25 ايجاد مي شود.
قطعات مرمر كه در ديواره ها به كار مي روند اگر چنانچه مرتبط و نزديك به هم مورد استفاده قرار گيرند انبساط قابل توجهي پيدا مي كنند. به طوري كه در شكل 5 مشاهده مي شود سطح منحني داراي تنش كششي است و تركهاي بسيار ريز كه در آن ايجاد مي شوند روند تغيير و فرسايش را تسهيل مي كنند.
چنانچه مي دانيم مرمر تركيبي است از بلورهاي عريضي از كربنات كلسيم كه ضريب انبساط آن به تبع جهت استقرار بلور تغيير مي كند(شكل 6) ضرايب انبساط كربنات كلسيم عبارتند از :
m/mc 6-10 * 25 درطول محور C
m/mc 6-10 * 5
تمامي بلورها بر اثر افزايش دما در طول محور C منبسط و در طول محور عمود بر آن منقبض مي شوند. اين تحولات موجب ايجاد تنش در بين دو بلور كه به نوبه خود باعث انبساط دو بلور مي شوند و شرايط مناسب براي انفصال دو بلور را فراهم مي كند و در نتيجه دو بلور از هم دور مي شوند.
تنشهاي داخلي حاصل از اين پديده ها مي توانند از يك سو باعث انفصال بلورها و از سوي ديگر باعث ايجاد اختلاف سطح در آنها شود. نتيجه نهايي عبارت است از ايجادتركها و شكستگيهاي ريزي كه به نوبه خود شرايط مناسب را براي نفوذ آب به داخل فراهم مي آورد و موجب تسريع روند فرسايش مي گردند. ترك پذيري مرمر در گذر زمان افزايش مي يابد.
طنين ها و لرزش
معمولاً تمامي مواد و مصالح بناهايي كه در آنها لرزش بوجود مي آيد به طور متفاوت تحت تأثير نيروهاي كششي و فشاري قرار مي گيرند. در اين مورد نيز قانون

دانلود فایل